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四市畅想经济社会发展规划

来源:广东建设报时间:2019-02-01 17:16

珠海市市长 姚奕生

江门市市长 刘毅

梅州市市长 张爱军

茂名市委书记、市人大常委会主任许志晖

广东建设报讯 记者黎莉芩报道:1月30日下午,广东省十三届人大二次会议第二场记者会召开。珠海市市长姚奕生,江门市市长刘毅,梅州市市长张爱军,茂名市委书记、市人大常委会主任许志晖,分别围绕四市去年经济社会发展以及今后的经济社会发展规划设想等接受记者采访。记者在现场了解到,四市在2019年城乡建设规划方面都各具特色。

珠海:进一步提高城市建设水平

姚奕生在回答记者提问时说,珠海是一个全域旅游城市,在优质生活圈中占有比较大的比重,近年珠海在城市品质方面花了不少功夫,城市的面貌、环境有比较大的改善,GDP增速也在全省名列前茅。

“今年我们想再提高城市建设水平,我们把它归纳成‘1234’。”姚奕生表示,一是珠海今年准备建设一个可以看到港珠澳大桥、沙滩、凤凰山,甚至是香港的一些山的一个观光塔;二是建设九州大道和十字门两个比较集中的现代服务商务集聚区;三是三块重点的生态公共空间:基本完工的“日月贝”歌剧院,珠海银滩,石景山公园-情侣路“城市阳台”,提升整个城市的品质和活动空间;四是擦亮“四张名片”:港珠澳大桥,与香港澳门携手谋划大桥观光旅游业;横琴长隆马戏节、海洋馆;将55公里长的情侣路全面优化提升;打造望山群岛旅游,推动海岛旅游。同时,珠海还将擦亮“古镇古街”“乡村旅游”“特色海鲜街”等名牌,通过三五年的努力,提升珠海在大湾区中的生活品质。

姚奕生还表示,在港珠澳大桥开通的基础上,未来珠海还将着力在交通基础设施方面下功夫,建“两铁两桥”。“两桥”即连接深圳、珠海、中山的深珠大桥及黄茅海大桥;“两铁”即广中珠澳高铁和广州地铁18号延长线(从南沙连通到拱北、横琴)。

据悉,2019年,珠海还将开展新一轮的交通大会战。加快构建交通主骨架,推进洪鹤大桥、鹤港高速建设,推动大湾区重要跨江通道黄茅海大桥实施,构建港珠澳大桥直通粤西快速通道,打造珠海主城区环线。推进交通重要节点建设,尽快完成机场升级改造,推动机场口岸对外开放,发挥珠港机场合作优势,拓展国际公务机业务。开展港口规划修编,建设高栏港综合保税区,加快提升港口能级量级。统筹推进口岸建设。系统治理交通拥堵,启动珠海大桥扩建工程,实施珠海大道大货车高峰期限行。强化道路挖潜,打通断头路,建设一批人行天桥,优化完善交通信号灯和交通标识,提高道路通行能力。建设公交都市,加密公交线路,加大公交车投放,加强公交专用道执法, 让公交出行更加便捷。

珠海将坚持全市发展“一盘棋”,高标准编制国土空间整体规划,统筹各类空间性规划,推进“多规合一”和空间“一张图”管理,抓好城市风貌管控,加强城市天际线、山脊线和海岸线“三线”管理,保护好山形、水体、岸线,加强对空间形态、景观视廊、公共空间、建筑风貌等的控制引导,留住城市特有“基因”;同时巩固提升生态优势,强化“以城市吸引人以人吸引产业”的理念,建设功能布局高端齐备、公共服务优质便利、交通往来快捷高效、生态环境优美宜居、城市文化开放创新的青春之城、活力之都,打造宜居宜业宜游的优质生活圈。

江门:五大抓手推进大湾区建设

江门市提出了建设“四个走在全国前列示范城市”的目标,今年1月初,省委书记李希到江门调研时要求江门“以新担当、新作为,打造成为珠江西岸新增长极和沿海经济带上的江海门户”。对此,刘毅在回答记者提问时说,2018年以来,江门市整体发展都实现了稳中有进。目前公布的数据显示,江门2018年的GDP增长7.8%,其他主要的经济指标增长幅度都排在全省前列。

他表示,围绕把江门打造成“珠江西岸新的增长极和沿海经济带上的江海门户”的要求,江门提出了“1+1+5”,第一个“1”是加强党的领导和党的建设,第二个“1”是要进一步扩大改革开放,“5”则是五个重要的抓手,通过全力以赴融入大湾区建设;加强基础设施的互联互通,加快推进黄茅海大桥、茂名到深圳的深茂高铁(江门至深圳段)的建设;加大招商引资力度,部署新兴产业;加强乡村振兴发展;推进城市东部都市发展区、南部大广海湾区、西部生态发展区的协调发展等举全市之力推进大湾区建设。

梅州:稳步推进城市高质量发展

张爱军在回答记者提问时说,2018年梅州经济发展总体平稳,经济发展的基本面稳定,全力推进295项重点项目建设:嘉应新区起步区建设取得突破性进展,完成固定资产投资110亿元,基本建成5个安置区,建成18条主要道路管廊和道路,马鞍山公园、芹洋湿地公园、林凤眠小学等公共服务项目建成使用;梅汕高铁全线铺轨,梅平等5条在建高速公路和梅畲快线等45个国省道改造项目加快建设;韩江高陂水利枢纽工程累计完成投资31亿元,实现工程建设“时间、任务”双过半目标;梅州抽水蓄能电站项目完成投资8.06亿元,完成年度投资计划的118.2%。同时深入开展“美丽梅州·美好家园”城乡环境大提升行动,加快补齐城乡人居环境突出短板,重点推进黑臭水体、饮用水水源地污染治理以及镇级填埋场整治和环保督查问题整改,活化利用古驿道沿线历史文化遗产,把古驿道打造成集文脉传承、红色教育、旅游休闲为一体的特色路线,234公里古驿道纳入省重点线路等,获评全国“2018 美丽山水城市”。

2019年,梅州市将认真聚焦作为欠发达地区发展不充分这样一个最突出的问题,统筹推进稳增长的工作:一方面突出抓好投资、消费、出口三驾马车协同发力,重点推进458亿元的重点项目建设,以重点项目来拉动全市固定资产投资,实现增长8%以上的目标。另一方面,大力加强招商引资,通过增强科技创新,推动梅州经济实现高质量发展。

张爱军表示,在推动经济稳增长的过程当中,梅州会牢牢把握北部生态发展区的地位,科学处理好保护与开发的关系,一方面要牢牢守好生态的红线,夯实生态的基础,对生态区负面清单以内的产业严把准入门槛,推动主动减量,淘汰落后产能。另一方面,努力探索一条差异化、特色化的发展路子,在“一核一带”有所区别、功能互补、相得益彰的路子,真正在高水平的保护当中实现高质量的发展。

茂名:发挥区域优势写好向海文章

茂名是“一核一带一区”区域发展新格局当中“一带”上的重要城市,也是被省委、省政府寄予厚望、要重点打造的沿海经济带上的一个新增长极。许志晖在回答记者提问时说,茂名最大的优势和潜力就是海洋,一是沿海岸线资源丰富多样,为多样化的海洋发展提供了有力支撑;二是港口的建港条件非常优越,今年3月博贺新港就将开港,茂名港也是广东距国际主航线最近的港口之一,非常有利于建设海上能源的新通道;三是产业基础好,有着亚洲最大的海底输油管线;四是滨海旅游资源丰富;五是区位独特,处在粤港澳大湾区北部湾城市群和海南自贸区的交汇处,有可能争取到三大国家战略的叠加效应。

他表示,2019年是茂名建市60周年,茂名将从六个方面扎实推进沿海经济带建设:一是坚持港口先行,全力建设现代化的基础设施体系。当前,博贺新港区的通用码头、10万吨级航道、口岸通关服务等项目都在加快建设,疏港铁路今年也要开工建设,另外还将统筹港口、铁路、公路等交通基础设施联动发展,完善交通网络。二是坚持产业兴港,推动临港产业的大发展,加快培育一批百亿级的项目,形成千亿级的产业集聚区。三是坚持旅游旺市,全力打造国家级的滨海旅游旺区,通过滨海旅游公路的建设串联起来,形成海岛、渔港、内湾外海丰富多彩的景观带。四是坚持平台驱动,联动滨海新区起步区、国家级高新区、水东湾新城,打造引领全市发展的重要增长点。五是坚持开放带动,主动融入粤港澳大湾区,构筑开放型的经济发展新格局。六是坚持山海联动,统筹好沿海和山区促进协调发展,加快中心城区与县级城市交通的连接,通过完善城市交通网,包括开通城际轨道,使得交通更为便利,同时也大力推进县域的城镇化水平,打造县域副中心、特色小镇,大力发展乡村旅游,主动规划构建山海旅游的生态廊道,最终使茂名能够出色完成产业实力雄厚的沿海经济带新的增长极的目标任务。